记者10日从中国电动车协会获悉，近年来电动车改装生意已成为电动车终端市场“一桶金”。但因改装存在较大隐患，多个知名厂商已召回数百台电动车。

记者10日从中国电动车协会获悉，近年来电动车改装生意已成为电动车终端市场“一桶金”。但因改装存在较大隐患，多个知名厂商已召回数百台电动车。

改装是指经销商进货后根据销售需求更换零部件。一项来自终端市场调研反馈数据显示，当前一二级市场约有一半的电动车店从事改装车业务，部分品牌售后服务店也参与其中。

相关专家指出，电动车改装风险大，安全指数降低。按照行业售后服务制度惯例，无论是电动自行车还是电动三轮车，只要经过改装的车辆均不享受售后服务。但因部分商家擅自更换零部件，一些厂家为维护品牌形象，不得不对改装车进行售后服务或召回。2018年以来，雅迪、台铃、绿源、洪都等厂家对经销商门店的数百台电动车实施召回，并承担全部召回费用。

专家表示，电动车安全问题虽已受到各地工商、质监部门的重视，但改装已成为行业一个“痛点”，呼吁相关部门加强对非法改装市场的监管，有效根治混乱的改装市场，避免非法改装导致“带病行驶”。

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