美国街头，一群年轻人手拿调查问卷，让来来往往的路人为两款车型打分。大家看到，问卷上的A款车型柔美温和， B款车型则狂野奔放。很快，路人根据自己的喜好分别给两款车型打了分数。

　　几天之后，一个名叫菲比的小伙子集中整理了这些年轻人手中的问卷数据，然后提交给自己的上司——美国通用汽车总公司产品开发副总裁罗伯特·A.卢茨。原来，美国通用汽车公司刚开发出一款性能优越的汽车，但公司高层对车型形成了两种不同的意见——一部分人觉得应该给这款车配上柔美温和的车型，另一部分人却觉得狂野奔放的车型更有市场。在拿不定主意的情况下，卢茨提出让大众选择、决定新车的车型。

　　助手菲比给卢茨提供的调查数据一目了然——满分是10分，A款车型平均得分7.5分，B款车型平均得分5分。卢茨扫了一眼总数据，然后拿过菲比手中那一沓厚厚的调查问卷，一张张地翻看起来。看着看着，他开心地笑了起来。菲比问：“您是否决定推出7.5分这款车型?”

　　没想到，卢茨坚定地回答：“不!我们要推出只得5分的这款车型。”看着菲比一脸不解的表情，卢茨向他摊开了手中那一张张评分表：“你看看，得5分的车型，很多人给它打了9分和10分，也有很多人给它打了1分甚至是0分，这表示，有人疯狂地喜欢它，有人则极端厌恶它;而得7.5分的车型，