周健奇：龙头企业是生产型企业，专业化服务则是相对欠缺的，不是说仅仅生产煤炭就可以从事电商，还得看服务。而大型煤炭电商平台恰恰是为这些龙头企业服务的。因此，大型龙头企业创建平台，合作性最好，否则，服务能力不达标，终究是做不好的。
互联网企业虽然有很好的服务能力，但对煤炭行业了解不够，这也是阿里巴巴、京东等电子商务巨头至今没有涉足煤炭的重要原因。
中国经济时报：目前，资本对煤炭电商行业的热度怎样？对行业有怎样的影响？
周健奇：当前，资本对煤炭电商热度还可以，这说明市场有需求。我国是世界煤炭最大的市场，发展大型煤炭电商平台是现实需要，因此找到一个和我国高度相似的国家作为参考目标非常有必要。因此，我们把目标投向了美国，美国和中国相似，都是煤炭消费大国，美国当时每年大约消费10亿吨，但美国煤炭市场相对稳定，不像我国煤炭市场充满不确定性，因此美国煤炭交易平台方面可借鉴不多。
我个人认为，要想进入市场，一定要注重自己的服务能力，当你没有煤炭供应链服管理能力，不能建立自己的煤炭网络，即使投入大量资金，也很有可能失败。即使你有一定的服务能力，而交易中心、商业模式设计不好的话，也是很难成功的。
记者观察
煤炭电商需要跨坡过坎
■中国经济时报记者 张一鸣
如果要在大宗商品电商平台中，对煤炭电商的发展前景，做横向对比，那么煤炭电商面临的挑战和压力，要比钢铁电商和石化电商大，需要跨越的坡，迈过的坎，要比其它大宗商品电商平台多。
首先，煤炭电商面临的是煤炭行业特性带来的挑战。
从以往的发展历程看，煤炭电商在大宗商品电商平台中起步较早，但在规模和发展水平上，却不及后来者，这与煤炭行业的特性有关。
煤炭在中国一次能源消费中的占比较高，一度超过七成，煤炭价格按照属性不同，被分为计划煤和市场煤，整个行业的行政化色彩要高于其它大宗商品，市场化动力不如钢铁、石化，导致煤炭电商在拓展市场时面临的挑战和压力要比其他行业更大，参与者减少的速度和频率要快于其他行业。
大宗商品电商平台的发展，需要信息的充分共享，但由于煤炭企业自身的信息化程度不足，甚至存在一定的信息封锁，再加上煤炭资源的区域性不流通等因素，使得电商的发展空间受到限制，甚至制约煤炭电商行业的发展。
其次，煤炭电商平台未来的发展与企业的定位密切相关。
煤炭电商中分布有诸多企业，既有煤炭企业创建的电商平台，也有贸易商背景的电商平台，还有一些地方政府打造的平台，在这些平台中，贸易商背景的平台相对市场化更充分，对于此类电商平台，行业的发展前景与企业自身发展思路密切相关，相关企业在发展过程中的战略定位，对制约因素的判断、在满足上下游企业诉求上采取和应用的方式，都会对行业未来的发展产生影响。
目前，自营是大多数煤炭电商平台盈利的模式，这种模式面临的最大风险在于煤炭价格的变动。与钢铁的价格变动相似，煤炭的价格也面临较大的起伏，但与钢铁相比，每吨煤炭的价格相对较低，资金的占用成本相应较低，使得煤炭电商发展面临的资金成本压力相对较小，但要做大规模，面临的压力将会比较大。
在一些分析人士看来，煤炭电商未来的发展取决于电商的话语权和权重，是否能够从初级阶段的自营，转入到高级阶段的寄售和联营。特别是在不做自营，进入到棘手的更高级的阶段后，买卖双方是否愿意继续接受平台的服务，将决定平台的发展空间，因此创新商业模式对平台未来的发展将显得尤其重要。
经过前期的发展后，煤炭电商的数量不断减少的同时，企业规模越来越大，行业中排名靠前的平台上，集聚的参与者数量越来越多，当这些集聚者超过一定的比例后，煤炭电商将进入到联营阶段，而与自营不同，联营的盈利点在金融、物流和仓储上。
虽然目前煤炭电商还未到通过联营创造盈利的阶段，仍有较长的路要走，但在进入到联营阶段后，煤炭电商与其他大宗商品电商平台类似，金融、物流和仓储的建立都是未来盈利的重要方向。要想拓展成盈利渠道，存在一定门槛，这也意味着，并非所有的企业都能选择复制其他同行的经验。
可以看到，大部分煤炭电商仍处在规模不断扩张的初级阶段，和钢铁电商一样，是否能够控制住风险，特别是在进入到更高级别的阶段后，对风险的把控能力，将对煤炭电商未来的走向起到至关重要的作用，也将影响到行业的前景。
这与钢铁电商一致。
主 编丨毛晶慧 编 辑丨蒋帅
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